習い事が終わった子供たちを迎えにいったとき、いつも子供らが待ってる場所に子供たちの姿が見えなかったので、ハザードをつけて停車して待とうと。
狭い道なので、もうちょっと車を路肩に寄せたほうがいいかな、とバックで寄せて。。。ごんっっ！
うげっ！？
バックモニター見てたんだけど、まさかまさか。ちょーどバックモニタの死角に入るとこに電柱がっorz
あわてて車を降りてぶつけたところを確認！けっこうな衝撃を感じたので、もうぼっこぼこにヘコんでるのを覚悟。
うわーー。。。。。え？あれ？
確かにぶつけたよ。。。ね？
どこ？
一瞬、夢やったんかなと我をうたがったんだけど、よーーくみたら、しっかりバンパーがへこんでたorz
でも、けっこうな衝撃を感じたわりに、バンパーが少しへこんでるくらいで済んだことに驚いた。
さすが。VWゴルフⅤ。。。商用車かいっと突っ込みたくなるくらい無骨な分厚い真っ黒なバンパーはダテじゃないね(笑)
Golf GT TSIの購入を機にクルマ関連のことを別ブログに分けることにしました。
ここのブログは、クルマ好きがターゲットなブログサービスなので、愛車紹介とかパーツレビューなどなどクルマ好きには便利な機能がそろってて気に入りました:)
とはいえ、クルマの話題が続かなくなったら、やめてまたこっちに戻すかもしんないけど(笑)
ま、そのへんはtake it easyな感じで、ね。
まさにおいらが契約したトルネードレッドのGolf GT TSIのムービー発見！
うれしいので、リンクしときます(笑)
Golf GT TSIの日本版CMです。
かっこいいけど、やっぱ海外版のほうがシャレてますよね～。
ついに契約してしまいました。
Golf GT TSIの赤です。
結局、購入を決めたディーラーでは、下取車の価格が先週末に別のディーラーで査定してもらったのよりも7万くらい低かったんですが、値引きでなんとか頑張ってもらったのと、車検や整備などの工賃が先週末行ったディーラーよりも２／３くらいだということや、年末年始を除いて年中無休であること、などなど、後々のフォローや維持コストがよさそうだってことで決定しました。
納車は５月になるそうな。赤以外だといつの納車になるかわからないって言われてしまったけど、はじめっから赤以外眼中になかったので(笑)問題なし！
それにしても、結果的には、今日試乗して即契約となってしまったわけなんですが、とにかく、試乗してさらに惚れこんでしまった。
「動き出しのトルク感はしょせん１．４L」みたいな意見もあるみたいですが、むしろ、急にトルクが「ぐわっ」と出るようだとヨメさんには扱いにくくなってしまうので、「じわっ」と踏んだら「じわっ」と動き出すくらいがちょうどよいのです。
高速道路の試乗もさせてもらったんですが、合流時や追い越し時にアクセルを「ぐっ」と踏み込むと、超余裕の加速！
「１．４Ｌに乗ってるなんて思えないね～」とヨメさんと2人で感心しきりでした。
試乗してみての総合的な感想としては、とにかく「扱いやすい」の一言。「ハッチバックのベンチマーク」といわれるのも納得です。
はやく５月になんないかなぁ～～～！！！
Golf GT TSI…というより、TSIエンジンの解説ムービー。
判りやすいっすよ。
エンジンの製造工程の様子もでてくるので面白いです。
ＶＷショールームに行って、Polo 1.6 SportslineとGolf Eの見積もりをもらってきました。
なぜTSIじゃないのかっていうと、ヨメさんに「予算２００万」と言い渡されてしまったから、それくらいにおさまりそうなグレードでだけ見積もってみたのです。
今乗っているストリームを下取り車にして、Poloがなんとか２００万を切り、Golfはちょっとオーバーするくらい。
でも…やっぱ、TSIが欲しいぃぃぃ～～～！
なんとか説得できないものか思案中。
ＶＷを後にした後、ルノーのショールームへ行ってカングーの見積もりももらいました。
これも一応候補。かわいいっすねぇぇ。
営業さんの話によると、夏くらいにマイチェンがあるらしく現行車は現在日本国内に在庫があるぶんしか購入できないとのこと。幸い、おいらが好きな黄色は在庫に余裕があるので大丈夫とのこと。
しかし、カングーには致命的な問題が。
なんと今ストリームにつけている２ＤＩＮのナビが取り付けられないとのこと。
なんと！！
はっきりいってナビに頼りっぱなしな毎日なので、ナビ無しは考えられないし、ナビを買い換えるつもりもさらさらないので、かなりマイナス。むむーー。
ここはやはり、なんとか頑張ってＴＳＩ購入に向けて交渉するのだぁ！
Golf GT TSIのＣＭのムービーです。
ハエを食べようとしたカエルが逆にハエに持ち上げられちゃうって内容。きっと、小さい排気量で大きなパワーを出せるってことを言いたいんでしょうね:)
日本のＣＭとは全然違いますねぇ～。
Golf GT TSIで0スタートから200km/hに達するまでのムービー。
３９秒で200km/hに達するようです。
こちらは、0-100km/hのムービー。７．６秒だそうです。
だめだ。完全に惚れてしまいましたよ。
VW Golf GT TSI。
1.4Lのエンジンにスーパーチャージャーとターボを両方つけたいわゆるツインチャージャーってやつっすね。
170ps/6000rpm、24.5Kgm/1500-4750rpm(!)という高出力を叩き出して、なおかつ燃費も1.6Lエンジン並と。素敵です。お値段は305万。オフィシャルサイトのオンライン見積もりやってみたら、諸費用込みで334万くらい。
どうやってヨメを説得するか。それが問題だ。
今乗っているストリームiSで、諸費用込み260万くらいだったはず。
PoloのTSIエンジン積んだやつが出るのを待つか…いや、やっぱゴルフくらいの広さは欲しいよなー。